如何界定“零公里二手车”与正常二手车交易的区别？

这是一个非常好的问题，因为它涉及到车辆状态的定义和市场规范的界限。虽然里程数少是两者共有的特点，但其背后的法律状态和交易目的有着本质的区别。

⚖️ 法律身份与交易目的的差异

零公里二手车和正常二手车的主要区别不在于里程，而在于车辆的“生命周期阶段”和“交易意图”。

1. 法律身份与权利归属

• 零公里二手车：它们的关键特征是“已上牌”。一旦车辆完成新车注册，其所有权和法律地位就从“全新未使用的制造商库存”转变为“已注册的个人或公司资产”，即法律意义上的二手车，即使它没开过。
• 正常二手车：这是指经过一段时间使用、具有实际行驶里程和使用痕迹的车辆，在经历过一次或多次所有权转移后的车辆。

2. 交易目的

• 零公里二手车：其主要驱动力是“政策套利”或“库存快速清理”，其交易往往是为了规避税费或政策限制，流程上可能不透明。
• 正常二手车：其交易目的是车辆价值的合理体现，基于使用时间、磨损程度和服务记录等因素进行定价和汽车流通。

因此，即便里程数相同，只要前者是为了特殊目的而进行的“伪装”，就与市场普遍接受的、基于使用价值的二手车定义存在根本区别。