李想首次回应AI“不务正业”：理想汽车下周一公布更多答案

6月11日，理想汽车董事长兼CEO李想首次公开回应外界对“聊AI就是不务正业”的质疑。他的态度很明确：车企不是不能谈AI，而是要看AI能不能真正进入产品和场景，解决现实问题。

李想为何回应“不务正业”

过去一段时间，李想多次提到AI、具身智能等话题，也因此引发外界讨论。一部分人认为，车企应该把重点放在造车本身；另一部分人则认为，智能汽车本来就是AI落地的重要入口。

李想的核心观点很直接：每个企业面对不同需求，答案并不一样。理想汽车一直在思考的，不只是“怎么把车造好”，还有“怎么让AI真正进入物理世界并发挥作用”。

理想汽车为什么押注AI

从行业趋势看，智能汽车已经不只是交通工具，更像是一个移动的智能终端。围绕这一方向，理想汽车的思路可以概括为三点：

• 让软件能力成为产品体验的重要组成部分
• 让AI服务从屏幕走向真实驾驶和出行场景
• 探索基于汽车形态的具身智能落地路径

在李想看来，基于汽车形态的具身智能，可能会成为第一个真正进入物理世界的人工智能机器人。这个判断也解释了为什么理想汽车会持续讨论AI，而不是只停留在传统造车逻辑里。

下周一发布会看点是什么 🚗

李想同时预告，6月15日16:30举行的“Livis Day 理想汽车软件与人工智能发布会”将首次公开不少此前没有讲过的内容。按照他的说法，发布会结束后，外界可能会对理想汽车“极务正业”的判断有新的认识。

结合目前信息来看，这场发布会值得关注的重点包括：

• 理想汽车在AI方向上的最新进展
• 软件与智能能力如何继续融入整车体验
• 具身智能相关的产品思路和落地方向

这对智能汽车行业意味着什么

李想这次回应，实际上也反映出一个行业共识正在形成：智能汽车的竞争，早已不只是拼续航、空间和配置，更在拼软件、算法和AI能力。对于车企来说，谁能更早把AI真正做进产品，谁就更有机会在下一阶段占得先机。

如果说过去消费者买车看的是硬件参数，那么未来，用户体验、智能交互和场景理解能力，可能会成为更重要的选择标准。理想汽车这次公开表态，正是想把外界的“质疑”，转化为对未来路线的验证。

总结

李想首次回应AI“不务正业”，释放出一个很明确的信号：理想汽车并不是在偏离主业，而是在尝试把AI、软件和汽车结合起来，走一条更长线的智能化道路。至于这条路能否被市场认可，下周一的发布会或许会给出更清晰的答案。